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Germany – Construction-site supervision services – 26FEI86088_BÜW von zwei Lärmschutzwände in Düsseldorf Bilk - Strecke 2550 Km 85,470 - 86,749

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Bauüberwachung von zwei Lärmschutzwände in Düsseldorf Bilk - Strecke 2550 Km 85,470 - 86,749

Germany – Building construction work – Rahmenvereinbarung Planung/Bau von bis zu 25 Digitalen Steuerzentralen mit Leitwarten (DSZ)

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Rahmenvereinbarung Planung/Bau von bis zu 25 Digitalen Steuerzentralen mit Leitwarten (DSZ) Gegenstand der Vergabe ist der Abschluss einer deutschlandweit abrufbaren Rahmenvereinbarung für die standortspezifische Ausführungsplanung und schlüsselfertige Errichtung standardisierter Digitaler Steuerzentralen (DSZ) der DB InfraGO AG. Die Rahmenvereinbarung umfasst drei Gebäudevarianten mit 14, 20 beziehungsweise 28 Bedienplätzen sowie die zugehörigen Hochbau-, Tragwerks-, TGA-, ITK- und Außenanlagenleistungen. Sie schafft die Grundlage, standardisierte Einzelabrufe effizient und auf Basis einheitlicher funktionaler sowie planerischer Vorgaben umzusetzen. Standortspezifische Besonderheiten, insbesondere bei Gründung, Erschließung und Außenanlagen, werden über ergänzende Leistungspositionen in den Einzelabrufen berücksichtigt. Die DB InfraGO AG verfolgt im Rahmen des bundesweiten Rollouts digitaler Stellwerkstechnik die weitere Digitalisierung der Eisenbahninfrastruktur. Ein zentrales Element dieses Zielbildes sind Digitale Steuerzentralen als moderne Leitwarten zur Steuerung des Zugverkehrs. Im Rahmen des vorliegenden Projekts ist die Ausführungsplanung und schlüsselfertige Errichtung von bis zu 25 Steuerzentralen im Bundesgebiet vorgesehen. Gegenstand der Vergabe sind Planungs- und Bauleistungen. Diese umfassen insbesondere die Erstellung standortspezifischer Ausführungsplanungen auf Grundlage einer von der DB InfraGO AG bereitgestellten Muster-Entwurfsplanung sowie die anschließende schlüsselfertige Errichtung der Gebäude. Die Umsetzung ist für den Zeitraum von 2027 bis 2030 vorgesehen; ergänzend ist eine Verlängerungsoption der Rahmenvereinbarung um zwei Jahre vorgesehen. Die Digitalen Steuerzentralen sind als hochverfügbare, funktionale und moderne Arbeitsumgebungen konzipiert. Sie umfassen Leitwarten mit Bedienplätzen für die Zugverkehrssteuerung, Lagezentren, Büroflächen, Technikräume sowie Sozialbereiche mit Umkleiden und Sanitäranlagen. Ziel ist die Schaffung von

Germany – Construction project management services – VDE 8.1 Nürnberg – Bamberg | Projektsteuerung Güterzugtunnel Fürth Los 1 + Los 2

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

VDE 8.1 Nürnberg – Bamberg | Projektsteuerung Güterzugtunnel Fürth Los 1: Gesamtprojektsteuerung, Projektsteuerung Umbau Süd und Bau Güterzugtunnel kmG 4,5 - kmG 13,674 Los 2: Projektsteuerung Bereich Fürth Nord inklusive EÜ AS Steinach kmG 13,674 - kmG 16,840

Germany – Railway construction works – Bau LSW Syke

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Bauleistung im Rahmen des Lärmsanierungsprogramm für die Lärmschutzwand in Syke Strecke 2200

Germany – Railway bridge construction work – 3650 ERN EÜ Km 032,934 Stadionbrücke

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Erneuerung der EÜ Stadionbrücke in Frankfurt am Main (Str. 3650 , km 32,934, Spannweite ca. 55 m). Rückbau der bestehenden EÜ inkl. Widerlager und Mittelpfeiler (2-feldriger Hohlkasten-Überbau) und Neubau mit einfeldrigem Fachwerküberbau. Errichtung der neuen Entwässerungsanlage inkl. Hebeanlage, Absetz-, Sicker- und Überlaufbecken. Rück- und Neubau des angrenzenden Gebäudes "Fan-Treff Waldstadion".

Germany – Track construction works – Volumenvertrag Gleis- und Weichenerneuerung Region Mitte

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Ausschreibung des Volumenvertrags der Gleis- und Weichenerneuerung in der Region Mitte umfasst insgesamt 212 Maßnahmen, welche auf 2 Lose und je Los auf die Jahresscheiben 2027, 2028 und 2029 aufgeteilt werden. Inhaltlich werden 135 Weichenprojekte und 69 Gleisprojekte, sowie 4 Maßnahmen Prellbock Neubauten, 1 Rückbau Gleis und 3 Lückenschlüsse geplant, in den benannten Jahresscheiben mittels Volumenvertrag, umzubauen.

Germany – Railway bridge construction work – Bk Flieden-Gemünden – Ersatzneubau von 3 EÜ: 1x WIB-Brücke und 2x Halbrahmenbauwerke

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Im Rahmen des Projekts Baukorridor Flieden-Gemünden umfasst dieses Vergabepaket die Erneuerung von drei Eisenbahnüberführungen (EÜ) in drei Losen auf den Strecken 3826 und 3825. Los 1 auf der Strecke 3826 bei km 4,030 in Schlüchtern sieht den Neubau einer tiefgegründeten EÜ mit WIB-Überbau (Walzträger in Beton) und einer Brückenfläche von ca. 122,96 m² über die Landesstraße L 3292 vor. Die Baumaßnahme umfasst den Rückbau bestehender Unterbauten sowie einer Hilfsbrücke. Auf der Strecke 3825 erfolgt die Realisierung zweier Halbrahmenbauwerke in Ortbetonbauweise. Los 2 EÜ Bach Kautzer Wasser in Flieden bei Bahn km 4,293 beinhaltet einen flach gegründeten Stahlbeton-Halbrahmen (Brückenfläche ca. 103,5 m²) sowie den Ersatzneubau einer unmittelbar angrenzenden Wirtschaftswegüberführung (Brückenfläche ca. 10,8 m²), wobei der unterführte Bachlauf während der Bauzeit verrohrt wird. Los 3 umfasst den 1:1-Ersatzneubau der EÜ Hartbergstraße (Brückenfläche ca. 95 m²) in der Gemeinde Obersinn [Bahn km 36,264]. Hierbei werden auf den neuen Randkappen beidseitig Lärmschutzwände mit einer Mindesthöhe von 3,00 m über Schienenoberkante unmittelbar in das Bauwerk integriert.

Germany – Railway construction works – ESTW Gießen 2.Baustufe, Kabeltiefbau

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

ESTW Gießen 2.BS; Kabeltiefbauleistungen (Signalgründungen (Rammrohrgründungen 190 St), Kabelkanal (34.434 m), Gleisquerungen ((offen/geschlossen) 2.011 m), Kabelverlegearbeiten (245.610 m), Kabelaufbauschächte (169 St.) Außenanlagen Modulgebäude) Ausführung 11/2026-12/2030

Germany – Construction-site supervision services – Bauüberwachung Lärmsanierung Bf Neukieritzsch Str. 6362/6385

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Im Rahmen der Lärmsanierung in Neukieritzsch werden drei Lärmschutzwände an den Strecken 6363/6362 und 6385 errichtet (LSW 1–3). Gegenstand der Ausschreibung sind die Leistungen der örtlichen Bauüberwachung (BÜW) in der Bauphase. Die Bauausführung erfolgt unter laufendem Eisenbahnbetrieb in Sperrpausen mit eng verzahnten Bauabläufen und gemeinsamer Nutzung von Infrastruktur. Ziel ist die sichere, termin- und qualitätsgerechte Umsetzung der Maßnahme.

Germany – Construction-site supervision services – ABS Hannover - Berlin Bauüberwachungsleistungen TB4.2 Ersatzinvestition Feste Fahrbahn West

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

ABS Hannover - Berlin TB 4.2 Leistungen für Bauleistungen - VP03 Los 1 Ersatzinvestition Feste Fahrbahn West

Germany – Construction work – Generalsanierung Rosenheim-Freilassing, Personenbahnhöfe Übersee; Los 2.3 (Zweitausschreibung)

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Generalsanierung Rosenheim-Freilassing, Personenbahnhöfe Übersee; Los 2.3 (Zweitausschreibung)

Germany – Civil engineering consultancy services – Projektsteuerung für GS Kinzigtal

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Projektsteuerung für die Leistungsstufe 3 für das Projekt Generalsanierung Kinzigtal. Die Totalsperrung beginnt am 13.08.27 bis zum 04.02.2028. Es finden schon vor der Totalsperrung Vorableistungen statt. Das Projekt beinhaltet Maßnahmen der Gewerke STE und IOH.

Germany – Railway construction works – Vorabmaßnahme für Ern. EÜ km 0,992 ü. d. Gstadter Straße, Strecke 5320 Treuchtlingen–Nürnberg

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Germany – Railway construction works – Projekt Generalsanierung (GSH) Remagen - Mainz (linker Rhein), Strecken 2630 und 3510 zwischen Rolandseck/Oberwinter und Mainz Mombach

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Germany – Construction work for iron bridges – Str. 6212 - EÜ km 83,089/ 83,228, Erneuerung Fahrbahnplatten (Ortslage Wallroda)

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Germany – Construction work for engineering works except bridges, tunnels, shafts and subways – DUA Rahmenvertrag 2027ff

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Germany – Test boring work – Baugrunderkundung NBS F-MA und BAB67 PFA3N

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Im Rahmen der Gemeinschaftsplanung der Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim (NBS F-MA) und dem Ausbau der Bundesautobahn 67 (BAB 67) sind im Bereich zwischen dem Autobahnkreuz Darmstadt und der Anschlussstelle Pfungstadt umfangreiche geotechnische Nacherkundungsarbeiten erforderlich. Diese umfassen die Entnahme von insgesamt ca. 2.500 m Bohrkernen (0-40m Tiefe), die Durchführung schwerer Rammsondierungen auf einer Gesamtlänge von ca. 550 m, die Durchführung von Drucksondierungen auf einer Gesamtlänge von ca. 1.500 m, Kleinrammbohrungen von insgesamt ca. 450 Bohrmetern sowie das Herstellen einer Grundwassermessstelle an insgesamt 228 Aufschlusspunkten. Die Ausschreibung umfasst zwei Raumlose, wobei das Raumlos 1 sämtliche Arbeiten auf der BAB 67 bzw. ausgehend von der BAB 67 (inkl. Tank- und Rastanlage Pfungstadt, AS Pfungstadt, B426) beinhaltet. Das Raumlos 2 umfasst sämtliche Erkundungsarbeiten auf Wald-/Feldflächen sowie Landes-/Ortsverbindungsstraßen und Wald-/Feldwegen. Die Ausschreibung beinhaltet ebenfalls die Verkehrssicherung der Arbeiten auf der BAB 67 bzw. Straßen sowie die Kampfmittelfreimessung weniger Punkte mit Kampfmittelverdacht.

Germany – Ancillary works for pipelines and cables – ESTW Niebüll; Bst. 2; Kabeltiefbau Hindenburgdamm - Str. 1210

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Im Rahmen des Projekts „ESTW Niebüll“ ist entlang der Strecke 1210 (Hindenburgdamm, km 217,3–225,7) ein neues Leerrohrsystem für signaltechnische Anlagen herzustellen. Verlegung von Kabelleerrohrsystemen DA 140 und DA 200 im HDD-Verfahren und in offener Bauweise - HDD-Verfahren ca. 8700 m - Kabeltiefbau ca. 200 m - Kabelaufbauschächte ca. 40 Stk. - Erdarbeiten ca. 2.000 m³ - Pflasterarbeiten, Deckwerkarbeiten ca. 800 m² - Baustraße, Fahrplatten 25.000 m²

Germany – Construction work for bridges – Bauleistung EÜ Und ÜBW km 54,410 Entengraben, Strecke 5320 Treuchtlingen - Nürnberg

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Entengraben sowie des zugehörigen Überwerfungsbauwerks. Damit verbunden sind die Erneuerung der angrenzenden Stützbauwerke und Dammbereiche sowie der Lückenschluss der Lärmschutzwände im Überführungsgleis.

Germany – Railway construction works – Umleiterstrecke Lübeck - Büchen, Kabeltiefbau

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Zur Sicherstellung des Schienenverkehrs während der Generalsanierung der Strecke Lübeck – Hamburg im Jahr 2028 soll die Bahnstrecke 1121 Lübeck – Büchen als Umleitungsstrecke genutzt werden. Dafür ist es erforderlich, diese Strecke technisch auf die zusätzlichen Zugverkehre vorzubereiten. Die Maßnahme umfasst die technische Ertüchtigung der Strecke Lübeck – Büchen, um einen Teil der Verbindungen zwischen Hamburg und Lübeck während der Bauzeit aufnehmen zu können. Ziel ist es - auch während der Totalsperrung der Strecke 1120 - einen möglichst stabilen und zuverlässigen Bahnbetrieb aufrechtzuerhalten. Die vorbereitenden Maßnahmen dienen ausschließlich der temporären Nutzung als Umleitungsstrecke und leisten einen wichtigen Beitrag zur Sicherung des Personen- und Güterverkehrs im betroffenen Zeitraum. Die betrachtete Eisenbahnstrecke liegt im Bundesland Schleswig-Holstein und ist Teil der Eisenbahnstrecke mit der Streckennummer 1121. Sie verläuft im Streckenabschnitt zwischen Lübeck und Büchen und ist im Netz als Hauptbahn eingeordnet. Die Strecke ist nicht elektrifiziert und erstreckt sich über den Streckenkilometer 2,482 bis 46,598. Im Rahmen dieser Ausschreibung sollen u.a. Kabeltiefbaumaßnahmen zur Herstellung von Baufreiheiten für den Stellwerksausrüster und Anbindung der Ausrüstungsgewerke vergeben werden, sowie die Herstellung der Stellwerksumfelder und Freianlagen. Die Kabeltiefbauarbeiten und Rückbauarbeiten sollen hauptsächlich in der ersten, angemeldeten Sperrpause vom 19.10.2026 bis zum 12.12.2026 umgesetzt werden. Da im Rahmen der Ertüchtigung eine Vielzahl von unterschiedlichen Gewerken auf der Baustelle sein wird, ist davon auszugehen, dass einzelne Maßnahmen der Kabeltiefbauausschreibung in der zweiten, angemeldeten Sperrpause vom 05.02.2027 bis zum 14.05.2027 erfolgen müssen.

Germany – Railway construction works – Bau LSW Rosenheim, ZIP MU-Inntal 2027

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Bau einer Lärmschutzwand im Rahmen des Lärmsanierungsprogramm des Bundes für ZIP Mu-Inntal OD Rosenheim. Vergabe in zwei Losen Los 1: Strecke 5510 Großkarolinenfeld 61,180 – 61,320 l.d.B./ Rosenheim 1 62,365 – 62,480 l.d.B. Los 2: Strecke 5702 Rosenheim 2 0,612 – 1,700 r.d.B./ Rosenheim 3 1,810 – 2,040 l.d.B./ Rosenheim 4 2,260 – 2,535 l.d.B.

Germany – Railway bridge construction work – Ern. EÜ km 118,373 ü. d. Wellheimerstr., Strecke 5501, München–Treuchtlingen

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Erneuern einer Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die EÜ soll als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlager aus Betonfertigteilen ausgeführt werden. Die EÜ führt zwei elektrifizierte Gleise die im Rahmen einer 9-tägigen TSP im Jahr 2027 erneuter werden soll.

Germany – Installation of cable infrastructure – ESTW Parkstein-Hütten Kabeltiefbau (KTB)

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Kabeltiefbau im Projekt ESTW Parkstein-Hütten. Str. 5051 (ca.20Km)

Germany – Electrical wiring and fitting work – DSTW Mainz DSZ/DTZ - Fernmelde- und Informationstechnische Anlagen

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW). Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierung nicht im BVWP oder der Netzkonzeption enthalten, sondern eine Bestandsnetzmaßnahme im Ha (Starke Auslastung) und Ha+ (Sehr starke Auslastung) -Netz. Gegenstand dieser Ausschreibung sind der Neubau der Elektrischen Energieanlagen und der Telekommunikationsanlagen für den Betriebsstandort (BSO) und den Technikstandort (TSO). Die Vorplanung wurde im Mai 2022 erfolgreich abgeschlossen. Projektziele sind die Verbesserung der Anlagenverfügbarkeit durch Ersatz abgängiger Stellwerkstechnik, die Stabilisierung des Betriebsprogramms durch Einrichtung von Gleiswechselbetrieb (GWB) und eine optimierte Betriebsführung aus dem neu zu errichtenden BSO Mainz. Durch den Neubau des DSTWs ist eine Qualitätssteigerung, jedoch keine Mehrverkehre zu erwarten. Im Rahmen des Projektes werden die bestehenden Relais-Stellwerke in Mainz Hbf., Budenheim, Mainz-Bischofsheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau und Nauheim (bei Groß-Gerau) durch das zu bauende DSTW abgelöst. Insbesondere entfällt dadurch die abgängige Fernsteuerung der Stellwerke in Budenheim und Mainz-Weisenau. Das Durchschnittsalter der Stellwerke beträgt heute rd. 55 Jahre. Die Summe der im Zielzustand gebauten Stelleinheiten beläuft sich aktuell auf 1.429. Zur Umsetzung der Betriebssteuerstrategie (BSS) werden am Standort Mainz in einem Pilotprojekt erstmalig die neuen Standardgebäude für den BSO und den TSO realisiert. Im Zuge des DSTW IHB Mainz Serie-02 wird der einzige Pilot zum TSO bundesweit realisiert, der als Blaupause für einen späteren Rollout von weiteren TSO-Standorten dient. Die vorangegangenen Vorserienprojekte (u.a. DSTW Warnemünde, DSTW Mertingen-Meitingen) beinhalteten nur proje