Tenders

Germany – Security services – SbaD - DSTW Mainz

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Vegetationsarbeiten, Kampfmittel- und Baugrundsonderung mit Arbeiten an Böschungen, Durchlässen, Stützbauwerken, Entwässerung sowie Arbeiten am Oberbau, LST-Anlagen und an der Oberleitung mit den dazugehörigen Kabel-, Kabeltiefbau- und Signal- und Gründungsarbeiten mit gleisgebundenem und nicht gleisgebundenem Maschineneinsatz. Signalausleger gründen und herrichten mit gleisgebundenem und nichtgleisgebundenem Maschineneinsatz. Arbeit und Bau von Weichenheizungen, Trafostationen und weiteren EEA-Anlagen. im Rahmen des Neubaus des DSTW Mainz im Knoten Mainz. Betroffene Strecken: 3510, 3520, 3521, 3522, 3523, 3525, 3526, 3527, 3530, 3535, 3538 Betroffene Betriebsstellen: Mainz HBF, Mainz römisches Theater, Mainz Kaiserbrücke, Mainz Bischofsheim, Mainz-Mombach, Uhlerborn, Budenheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau, Nauheim, Groß-Gerau

Germany – Architectural, engineering and planning services – Generalsanierung Lehrte - Berlin, Gesamtprojektsteuerung

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Germany – Track construction works – VB_Gleiserneuerung Allgäu- Immenstadt Strecke; 5362

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Germany – Architectural, engineering and planning services – BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen die Gleise 6081-2 und 6081-1 zunächst voneinander entfernt, bis sie sich etwa bei km 74,3 wieder annähern und dort den Regelgleisabstand der freien Strecke von 4,00 m einhalten. Das Kreuzungsbauwerk betrifft ausschließlich das Streckengleis 6081-1. Hierbei wird die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 6328 unterführt. Die bestehende Brücke wurde im Jahr 1977 als Stahlüberbau in Trogquerschnittsform mit Vollwandträgern errichtet. Der Überbau ist über Lager (Rollenlager und Festlager) auf Stahlbetonwiderlagern gelagert. Das Bauwerk befindet sich derzeit in der Zustandskategorie 3 gemäß Ril 804. Der neue Überbau wird – analog zum Bestand – eingleisig ausgeführt und dient weiterhin ausschließlich dem Gleis 6081-1. Die BIM-Planung für folgende Gewerke ist erforderlich: -Objektplanung IBW -Tragwerksplanung IBW -Objektplanung VA -Techn. Streckenausrüstung LST -Techn. Streckenausrüstung OLA -Techn. Streckenausrüstung TK -Techn. Streckenausrüstung Weichenheizung -Baugrundbeurteilung -Vermessung

Germany – Construction-site supervision services – BÜW für die Erneuerung der Speiseleitung Bf Löhne, 3. Bauabschnitt

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

BÜW für die Erneuerung der Speiseleitung Bf Löhne, 3. Bauabschnitt